Les conditions hivernales engendrent des défis opérationnels et de sécurité pour les zones urbaines et les infrastructures publiques. Routes, ponts, trottoirs et équipements publics doivent rester praticables en cas de neige et de verglas. Les gouvernements et les services municipaux doivent trouver un compromis entre un déneigement efficace et la réduction de la corrosion et des dommages environnementaux . Les dégivrants sans chlorure, tels que l'acétate de calcium et de magnésium (CMA), sont souvent envisagés pour leur potentiel de protection des infrastructures et de l'environnement.
Caractéristiques et avantages chimiques du CMA
- Le CMA est sans chlorure et peu corrosif. Son niveau de corrosion sur les métaux et le béton est comparable à celui de l'eau du robinet , ce qui le rend idéal pour les ponts, les structures d'éclairage et les infrastructures publiques.
- Des études en laboratoire continuent d'évaluer différents rapports Ca/Mg afin d'optimiser les performances des infrastructures urbaines.
- Le CMA est respectueux de l'environnement : biodégradable, faible toxicité aquatique et impact réduit sur les sols et la végétation par rapport aux sels de chlorure.
Adoption de la CMA dans les villes et les projets gouvernementaux
L’acétate de calcium et de magnésium (ACM) a été utilisé dans de nombreux marchés publics aux États-Unis, en Europe et en Asie, même si son usage reste souvent ciblé plutôt que généralisé . Ces exemples illustrent comment les organismes gouvernementaux et les autorités municipales intègrent l’ACM dans leurs opérations hivernales, notamment dans les zones sensibles à la corrosion ou celles soumises à des normes environnementales strictes .
Exemples sélectionnés d'approvisionnement
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Autorité aéroportuaire de la région métropolitaine de Washington (MWAA), États-Unis
- Année : 2025
- Objectif : Dégivrage des pistes et des voies de circulation des aéroports DCA et IAD
- Spécifications : CMA-40 solide pour l'antigivrage et le dégivrage léger
- Aperçu de l'utilisation : Le CMA est appliqué à des surfaces sélectionnées où la protection des infrastructures est essentielle ; la majeure partie du dégivrage des pistes repose encore sur l'acétate de potassium (KAc) pour une fonte rapide.
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Département des transports du Michigan (MDOT), États-Unis
- Année : 2024–2025
- Application : Entretien hivernal des ponts (ex. : pont de Zilwaukee)
- Volume d'approvisionnement : environ 110 tonnes par an
- Remarques : Le CMA a été choisi pour minimiser la corrosion des structures en acier et réduire les coûts d’entretien à long terme, soulignant ainsi son importance dans les infrastructures urbaines critiques.
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Département des travaux publics du comté d'Orange, État de New York, États-Unis
- Année : 2025
- Application : Trottoirs publics, passages piétons et routes municipales
- Forme : CMA solide et mélanges de dégivrage prémélangés
- Recommandation : Mettre l'accent sur la sécurité des piétons et des véhicules tout en limitant les dommages causés par le sel à la végétation et aux cours d'eau locaux.
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Ville de Cleveland, Ohio, États-Unis
- Année : 2025
- Application : Projet pilote à l'échelle de la ville pour les installations publiques et les zones sensibles
- Composition : Produit de dégivrage contenant 20 % de CMA
- Objectif : Tester des solutions de dégivrage écologiques pour les trottoirs, les parkings et les places publiques.
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Exemple de ville européenne (Anonyme)
- Année : 2023
- Application : Pont historique et zone piétonne
- Forme : Solution antigivrage liquide CMA
- Remarque : Sélectionné pour les zones piétonnes à fort trafic où les sels de chlorure pourraient provoquer la corrosion des balustrades métalliques historiques et des surfaces en béton.
Principales observations tirées de ces projets
- Le CMA est principalement utilisé pour des applications ciblées , telles que les ponts, les chaussées surélevées, les trottoirs ou les zones abritant des infrastructures sensibles.
- Les volumes obtenus sont généralement inférieurs à ceux des dégivrants classiques comme le NaCl ou le KAc, ce qui reflète son rôle de niche à forte valeur ajoutée .
- Les considérations environnementales sont un facteur déterminant ; la CMA minimise la contamination des sols et de l’eau, ce qui la rend attrayante pour les villes et les projets gouvernementaux ayant des objectifs de développement durable.
- Les programmes pilotes ou d'essai sont courants avant une adoption plus large, permettant aux organismes d'évaluer la rentabilité et l'adéquation opérationnelle.
Le CMA est activement acheté et utilisé par les villes et les organismes gouvernementaux, mais principalement dans des situations spécifiques où la protection des infrastructures ou le respect de l'environnement priment sur la nécessité d'un dégivrage rapide et à grande échelle. Il demeure un outil spécialisé plutôt qu'un produit de dégivrage déployé massivement.
Pratiques d'utilisation et d'application
Pourquoi le dégivrage
- Empêche la glace d'adhérer à la chaussée
- Réduit les besoins en déneigement mécanique
- Réduit l'utilisation totale de produits chimiques
- Améliore l'accessibilité et la sécurité des citoyens
Taux d'application typiques
- Antigivrage : ~0,5 gallon/1 000 pi² (≈1,9 L / 93 m²)
- Dégivrage (glace mince) : 1 à 3 gallons/1 000 pi² (≈3,8 à 11,4 L / 93 m²)
Recommandation : Privilégier la prévention du givrage , le dégivrage étant réservé aux glaces minces. À combiner avec un déneigement mécanique pour les glaces plus épaisses.
Lors de la mise en œuvre de programmes antigivrage CMA, les villes travaillent généralement avec le fournisseur de dégivrant CMA pour obtenir des formulations prémélangées adaptées aux normes environnementales et aux zones sensibles à la corrosion.
Avantages et limites
Avantages
- Protection des infrastructures : Minimise la corrosion et les dommages au béton, réduisant ainsi les coûts de réparation à long terme.
- Sécurité environnementale : Faible impact sur les sols, la végétation et les eaux de surface. Conforme à la réglementation environnementale.
Limites
- Coût : supérieur à celui des dégivrants à base de KAc ou de formiate
- Vitesse de fonte : Plus lente que les sels chlorés, moins efficace pour un déneigement rapide.
- Adoption limitée : Idéal pour des applications pilotes ou ciblées dans les infrastructures urbaines/gouvernementales
Conclusion
Le CMA présente des avantages environnementaux et d'infrastructure pour les projets urbains et gouvernementaux. Bien qu'il ne soit pas idéal pour le déneigement rapide à grande échelle en raison de son coût et de la fonte plus lente, il convient aux zones sensibles , notamment les ponts, les trottoirs, les équipements publics et les zones soumises à des réglementations environnementales. Les villes et les organismes gouvernementaux peuvent utiliser le CMA de manière stratégique afin d'équilibrer sécurité, coûts et conformité environnementale .
